上海圆航机电有限公司是中航国际租赁有限公司大航机电分公司正式独立并更名后的全新公司。是SIEMENS在华最大的代理商兼专业经销商,以及西门子电机产品在国内地区最大的库存经销商,长期拥有大量电机现货库存。价格,库存,配送等方面有较大的优势。公司隶属于中国航空工业集团,成立于1993年,现注册于上海浦东新区陆家嘴金融贸易区,公司实力雄厚。
联系方式：86-0532-85015367公司名称:上海圆航机电有限公司 联系人：刘峰松
移动电话:13780671593传真：0532-85013279（604） 地址：青岛市市南区山东路40号广发金融大厦602C
西门子电机授权销售区域为：华东区；北方区；东北区
SIEMENS国产电机：低压交流高效节能 异步电动机（1LE0001，超高效1LE0003）；
SIEMENS进口电机： 效率增强型（1LA9、1LG6、1LE1501系列），
西门子减速电机：SIMOGEAR（同轴式、平行轴式和伞齿轮-斜齿轮减速电机）；
原装进口电机配件（风叶 风罩 接线盒 接线板 轴承注油孔）
高效率电机（1LE1、1LA9、1LG6） 增安型防爆电机（1PS5、1MA6）
隔爆型防爆电机（1MJ7、1MJ8） 烟草专用电机，船舶专用电机，
变频电机，大型电机（1LA8，1LA4，1PQ8）；西门子高压电机 V50变频柜
西门子高效变频电机现货 全国总代理 1LE0001/3 1TL0001/3
河北原装西门子 防爆铸铝 变频电机 西门子电机现货
1LG4310-4AA60-Z 现货
1LA7 1LE0001/3 1PQ8 1LA8 1LG6 1MJ7 1MA6 1LA9
■ 灵活的引出线方向
■ 新颖的电机造型
■ 良好的绝缘性能，增加电机使用寿命
■ 优良的转子加工制造工艺
■ 良好的绝缘性能，增加电机使用寿命
■ 高性能的防护等级 ■ 新颖的电机造型
■ 灵活的引出线方向
西门子贝得电机： 贝得 （1TL0、YVF2、YEJ、YD、1MT0001系列），
可完美适用各种应用
SIMOGEAR是西门子推出的全线减速电机产品系列，包括各种常用类型齿轮箱，具有众多产品优势，性能出众。SIMOGEAR减速电机可无缝集成到西门子提供的全球最全面的集成驱动与自动化解决方案中，能为任何行业应用提供最佳解决方案。
完美协同
目前，可供货功率范围为0.09KW-30KW的同轴式、平行轴式和伞齿轮-斜齿轮减速电机。以后，这些齿轮箱的功率范围将扩展到200KW;涡轮蜗杆齿轮箱也将添加到该产品阵容。对于SIMOGEAR系列产品，其齿轮的额定扭矩、许用径向力、输出轴直径、轴承使用寿命、箱体刚度、齿轮传动可靠性以及轴的刚度等各项指标之间均实现了相互协调，精密配合。与相同规格的其它制造商减速电机相比，其速比更大，机座号更丰富，扭矩更加细分。根据齿轮箱型号、额定扭矩和速比，西门子减速电机SIMOGEAR每种应用均可选用最佳驱动。
全球通用
西门子可以提供全球最全面的驱动解决方案，适合各种行业应用。其生产的减速电机符合所以国家标准。
· 符合IEC/EN标准的电机
· 针对北美市场（美国、加拿大、墨西哥）的电机（美国NEMA标准、UL标准和加拿大CSA标准）
· 符合中国CCC标准的电机，以及符合俄罗斯GOST-R标准齿轮箱及电机。
· 符合欧盟指令（No.640/2009）和标准IEC 60034-30的高效型（IE2）和超高效型(IE3)电机，以确保工厂与系统高效运行
通过对 Simogear 减速电机的技术细节进行仔细研究还会发现，与市场上其它竞争对手的产品相比，该系列减速电机的性能有了明显改善。例如，在该系列新型减速电机的两级传动斜齿轮-伞齿轮齿轮箱中，第一级速比非常大，其总传动比 介于 3.5 和 60 之间。
由于采用集成电机端盖，结构更加紧凑
电机出线盒的安装位置可以在电机的左侧、顶部及右侧，同
时接线盒自身可旋转 4×90º 安装。用户在订货时可指定接
线盒的位置及出线口的方向。考虑到热保护装置的安装，接
线盒采用双孔进线。
端盖结构采用浅端盖设计，增加了环状散热筋。全系列采用
铸铁接线盒。优越的电机性能
■ 高性能的防护等级
电机标准配置为 IP55 防护等级，可以用于含尘的或潮湿的
环境中。
标准电机采用 F 级绝缘系统，并按 B 级考核（80K），增加
了电机运行的可靠性，提高了电机的使用寿命。
■ 优良的转子加工制造工艺
西门子减速电机SIMOGEAR产品组合，
由于采用特殊设计，因此省去了一个传动级
之所以能够实现这一点，是因为西门子采用结构更加紧凑的插入式小齿轮设计，取代了许多知名竞争对手采用的轴装式小齿轮设计。在该设计中，小齿轮不是安装在电机轴上，而是直接插入到电机轴孔内。因此，小齿轮的尺寸大大减小，从而使上文提到的第一级传动级的速比显着提高。
这给设备厂商带来的好处显而易见：在某些情况下，可以省去一级传动级，从而提高传动效率。因为按照近似准则，传动级每增加一级，效率便会降低 2%。与此同时，因为第一传动级的圆周速度较低，因此，由于浸入油中而带来的噪音和损失也得以降低。并且，由于可以减少一级传动级，因此，齿轮箱内的零部件更少，减速电机的重量更轻。
此外，在研制 Simogear 减速电机的过程中，西门子还考虑到，可以在不必改变安装尺寸的情况下，为齿轮箱配备高效率等级的 IE2 电机，甚至效率等级更高的 IE3 电机。因此，当把效率等级从 IE2 提高到 IE3 时，无需改变电机轴高尺寸。对工厂厂商而言，这意味着效率等级为 IE3 的电机也可以拥有很宽的速比范围。
该系列电机的另一大亮点是电机的集成端盖，以取代其它制造商采用的过度盘加端盖的标准结构。凭借该设计，全新一代 Simogear 减速电机系列减小了机身长度，并且省去了一个接口或密封面，从而令电机结构更加紧凑，维护更加方便。同样的设计还用在了斜齿轮-伞齿轮齿轮箱上，由于小齿轮轴采用了新的轴承布置方式，长度更短，重量更轻
