移动柴油发电电焊一体机190A
设备品名：190A柴油发电电焊机
机组型号：SW190ACY
电焊机配置
电流调节：50-200A(密控微调)
空载电压：80V
工作电压：23-28V
负 载 率：100%
焊 条：2.5-5.0
发电机配置：
额定功率：5KW
后备功率：5.5KW
电 压：220V/230V/380V/400V
频 率：50HZ
直流输出：12V/8.3A
功率因数：1（cosΦ）
相 数：单相、三相
励磁方式：自动调节AVR
绝缘等级：B级
动力配置：
动力型号：SW188动力
缸 径：86*72mm
排 量：418CC
冷却方式：风冷
启动方式：手启动/电启动
机油容积：1.4L
主 燃 料：柴油
机组参数
油箱容积：15L
连续工作：12小时(H)
供油方式：自流式
整机尺寸：长760（mm）宽480（mm）高630（mm）
整机重量：100kg/千克
动力开关：有
电压显示：有
电流显示：有
过载保护器：有
机油保护器：有
燃料警示系统：有
整机机组组成部分：
柴油机
发电机
电焊机
氩弧焊
油箱
整机设备随机附件：
配置自带移动轮一套与手推把一套、电启动钥匙二把、三年易损配件、合格证、售后维修卡、电瓶及连接线一套、安装小工具包、详细使用说明书各壹套、焊接插头两个、发电输出插头三个。
移动柴油发电电焊一体机190A
SW190ACY发电电焊机软文
镀锌钢管可以焊接吗?应注意什么?
一、前提就要打磨但是必须把焊接处的镀锌层打磨掉，否则会产生气泡、沙眼、假焊等。还会使焊缝变脆，刚性下降。二、镀锌钢的焊接特点镀锌钢一般是在低碳钢外镀一层锌，镀锌层一般在20um厚。锌的熔点在419°C，...
一、前提就要打磨
但是必须把焊接处的镀锌层打磨掉，否则会产生气泡、沙眼、假焊等。还会使焊缝变脆，刚性下降。
二、镀锌钢的焊接特点
镀锌钢一般是在低碳钢外镀一层锌，镀锌层一般在20um厚。锌的熔点在419°C，沸点908°C左右。在焊接中，锌熔化成液体浮在熔池表面或在焊缝根部位置。锌在铁中具有较大固溶度，锌液体会沿晶界深入浸蚀焊缝金属，低熔点锌形成“液体金属脆化”。
同时，锌与铁可形成金属间脆性化合物，这些脆性相使焊缝金属塑性降低，在拉应力作用下而产生裂纹。
如果焊接角焊缝，尤其是T形接头的角焊缝最容易产生穿透裂纹。镀锌钢焊接时，坡口表面及边缘处的锌层，在电弧热作用下，产生氧化、熔化、蒸发以至挥发出白色烟尘和蒸汽，极易引起焊缝气孔。
由于氧化而形成的ZnO，其熔点较高，约1800°C以上，若在焊接过程中参数偏小，将引起ZnO夹渣，同时。由于Zn成为脱氧剂。产生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔点氧化物夹渣。其次，由于锌的蒸发，挥发出大量的白色烟尘，对人体有刺激、伤害作用，因此，必须把焊接处的镀锌层打磨处理掉。
三、焊接工艺控制
镀锌钢的焊前准备与一般的低碳钢是相同的，需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透，坡口尺寸要适当，一般60~65°，要留有一定的间隙，一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透，在焊之前，可将坡口内的镀锌层清除以后再焊。
在实际监理工作中，采用了集中打坡口，不留钝边工艺进行集中控制，两层焊接工艺，减少了未焊透的可能性。
焊条应根据镀锌管的基体材质选用，一般低碳钢由于考虑易操作性，选用J422较为普遍。
焊接手法：在焊多层焊的层焊缝时，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，可大大减少液体锌留在焊缝中。
在焊角焊缝时，同样在层尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，其方法是先将焊条端部向前移出约5~7mm左右，当使锌层熔化后再回到原来位置继续向前施焊。
再横焊和立焊时，如选用短渣焊条如J427，咬边倾向会很小;如果采用前后往返运条技术，更可以得到无缺陷的焊接质量。
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