混凝土搅拌运输车介绍
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。混凝土搅拌运输车其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、***机构、清洗系统等。
混凝土搅拌运输车工作原理
混凝土搅拌运输车通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
混凝土搅拌运输车用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于混凝土搅拌运输车的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。混凝土搅拌运输车运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。搅拌车是一种特别车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果
混凝土自动上料小型搅拌车具有以下特点
1、混凝土搅拌运输车采用液压传动装置，商品混凝土不沉淀、不离析。
2、混凝土搅拌运输车操作简便，配置成熟可靠、维修方便
3、混凝土搅拌运输车低噪音，无烟尘， 可靠
4、混凝土搅拌运输车液压系统质量稳定,故障率低，质量可靠，经久耐用。
5、混凝土搅拌运输车采用高强度 耐用钢板的搅拌罐体，经久耐用。
6、混凝土搅拌运输车体积小巧，运输灵活，操作维修方便，动力消耗小，节能效果显着。
7、混凝土搅拌运输车叶片设计合理，卸料残余率低
混凝土搅拌运输车结构
混凝土搅拌运输车搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。混凝土搅拌运输车在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
混凝土搅拌运输车叶片
混凝土搅拌运输车叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
混凝土搅拌运输车折叠清洗系统
混凝土搅拌运输车清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
混凝土搅拌运输车折叠封闭装置
混凝土搅拌运输车全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车 等系列问题。
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